不会烧胎,没有V8,纯电的Mustang你确认要买?

本年发布的电标签20动车好像比以往多了不少,尤其是传统车企纷繁发力,能够看到有标签5奥迪e-tron、奔跑EQC,宝马的i系列也在密锣紧鼓地进行,还有群众的I.D车型等,之前新势力抢尽风头,现在传统车企现已在加快追赶了。不同的品牌,关于电动化的规划明显很不相同,有处理日常代步的,有展示未来交互方法的,也有尽量靠近燃油车的保守派,而福特有斗胆的主意,乃至有点“离经叛道”的意味,竟然将最传统的Mustang打造成纯电动SUV。

咱们都知道,福特有两个金漆招牌,一个是皮卡F-150,另一个便是Mustang。F-150是牢靠的生产工具,用来满意物质生活的需求;Mustang则是趣味多多又廉价的玩具,丰厚咱们的精神世界,或许有人会问为什么是Mustang而不是GT?论情怀论功用论极致,G不会烧胎,没有V8,纯电的Mustang你承认要买?T要胜出不少,但那是“神主牌”的位置,是精神领袖,也不是布衣能体会的趣味,所标签17以用白菜价就能买到纯粹美式V8咆哮的Mustang,它的群众基础要更广也更深。

因而当看到福特要推出一辆Mustang的SUV车型,并且是纯电驱动的,就算你不是功用车粉丝,估量也会在心里诅咒千万次。就算拥不会烧胎,没有V8,纯电的Mustang你承认要买?抱新能源是无可避免,为什么一定要拿Mustang来开刀呢,并且还不是一辆跑车,也没有最重要的V8机器,这算哪门子的Mustang?福特的做法真是让人百思不得其解,而4.38-6.05万美元的价格,最直接对标的是特斯拉Model Y。

在吐槽之前,不如先来看看这辆名为Mustang Mach-E的车,究竟有多少分量。尽管说是SUV,但看起来更像是长高了的两厢掀背车,长车头短车尾的份额,显得短暂且紧凑,至少长得不会烧胎,没有V8,纯电的Mustang你承认要买?不像一般的买菜车。并且尽或许想去营建肌肉感,线条适当尖利,有许多大视点的曲面和拱起去展示身姿,这些都是以往Mustang给人的形象,还有更了解的三个竖状尾灯、六边形的中网,Mach-E的确有传承到Mustang的经典元素。

车厢内则彻底跟传统脱离关系,假如不是方向盘上的那匹马,我真的认为这是一款特斯拉的新车,两个大标签3屏便是车内的主角标签19,尤其是15.5英寸的中控屏幕标签17,只要音量控制是实体按钮,明显这是高集成度的思路。超大屏幕带来了新的交互方法,新一代的SYNC体系还能支撑全车的OTA,换言之这辆Mach-E的动力功用、驾驭辅佐功用等,都能够经过云端来晋级,这样的“云改装”,是跟V标签208 Mustang彻底不同的玩法。

5个舒适的座椅,145mm的最小离地空隙,超级大的尾箱和车头行李箱,毫无疑问是史上最有用的Mustang,功用体现又怎么呢?电动车最重视的两个目标,一不会烧胎,没有V8,纯电的Mustang你承认要买?个是电机功率,另一个则是续航,Mach-E都有丰厚挑选,别离有后驱和四驱版别。规范续航标签20版用的是75.7kWh的电池容量,长续航版是98.8kWh不会烧胎,没有V8,纯电的Mustang你承认要买?;动力最弱的是190kW+415Nm的组合,功用最爆表的是GT版(342kW+830Nm),3.5秒就能破百,续航间隔从337km到480km(EPA规范)任君挑选,换算成国内的规范,续航最多能够超越600km。

究竟Mach-E扮演着什么样的人物?福特对它的定位,是Mustang宗族的新成员,换言之这辆不会烧胎、没有响彻天边的V8声浪的电动车,是当之无愧的Mustang——至少是之一,它不是来替代Mustang跑车的,一起意味着将会有更多Mustang标志的纯电衍生车型。很有可不会烧胎,没有V8,纯电的Mustang你承认要买?能,福特想将Mustang打造成一个新的标签20分不会烧胎,没有V8,纯电的Mustang你承认要买?支,传承情怀和经典不是被忘记,是由V8跑车来完结,而关于更有用更广泛的需求,则用电动来处理。其实从这一代Mustang开端,全球化的思路现已很明显了,纯电Mustang的推出,便是更进一步的办法,那么问题来了,V8叫做“野马”,四缸的叫“野驴”,纯电的叫什么好呢?

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